Тойота Хайлюкс Пикап Технические Характеристики



тойота хайлюкс пикап технические характеристики

Тойота Хайлюкс – 45 лет успеха на рынке пикапов во всем мире

Главная // Toyota // Тойота Хайлюкс – 45 лет успеха на рынке пикапов во всем мире

25 Окт

Автомобиль, который пережил шесть поколений и еще столько же рестайлингов – это уже ветеран рынка. Если учесть, что поколения сменялись в течение целых 45 лет, то авто можно смело называть одним из наиболее опытных на нынешнем рынке. И почему-то после такой информации несложно догадаться, что речь идет о произведении корпорации Toyota, в предложении которой есть немало полувековых автомобилей и даже старше.

Тойота Хайлюкс стала одним из символов практичности и надежности автомобилей японского производства. С 1968 года она активно стоит на страже легенды бренда, защищает его популярность и предлагает своему владельцу комфортную поездку по любым дорожным покрытиям. Именно Hilux использовался не в одной арктической экспедиции, а в предложении компании есть специальная версия автомобиля – Arctic.

Дизайн – зачем работяге косметика?

Вопрос о смене дизайна при обновлении пикапа не стоял. Прорисован автомобиль достаточно современно, поэтому японцы изменили лишь некоторые моменты в имидже.

Дизайн пикапа Хайлюкс

Большим трансформациям подвергся салон, который стал одним из объектов критики в предыдущем поколении. Проблема в том, что в нашей стране человек, который покупает подобный автомобиль, вовсе не обязательно будет использовать его в прямых целях. Возить в багажнике дрова и уголь, ездить по полям и пробираться сквозь арктические льды – это нужно не всем. При разработке автомобиля упор был сделан именно на данные функции, а вот о комфорте и эргономичности салона не слишком задумывались.

Фото новой версии пикапа пестрят обновлениями интерьера. Все стало совершенно по-другому:

  • сменился облик приборной панели, более эффективной стала подсветка
  • консоль также поменяла свою специфику и внешность
  • кнопки управления получили новое расположение, что значительно улучшило эргономику
  • слегка обновились сидения, стали более комфортными, с выраженной боковой поддержкой
  • материалы салона остались такими же грубыми и недорогими, но на вид они гораздо лучше прежних.

Просторный салон автомобиля

Если сравнивать фото интерьера нынешнего и прошлого автомобиля, никакого сомнения нет, что пикап обновился. Тойота Хайлюкс вышла на новый уровень и стала отбирать клиентов у таких профи конкурентного рынка, как Navarra от Nissan и детища Mitsubishi под именем L200.

В целом, восприятие Toyota Hilux не изменилось. Автомобиль остался большим, проходимым и несколько грузовым монстром, который привлекает к себе мужчин, желающих настоящей свободы вождения. Некоторые рекламные фото выставляют авто в таком свете, что потенциальный покупатель не может сдержаться от похода в салон.

Техника – самая сильная сторона

Как и положено в таком автомобиле, технические характеристики стоят во главе угла. Фото само собой, и дизайн также важен, но если уже производитель заявляет, что автомобиль способен покорить Арктику, то так оно и должно быть.

Технические характеристики пикапа

По двигателям в новой Тойоте ничего удивительного не нашлось. Два стандартных предложения:

  • 2.5-литровый дизельный агрегат, выдающий 144 лошадиные силы
  • 3-литровый дизельный двигатель с потенциалом в 171 лошадку.

Оба агрегата выполнены по одной технологии, уже использовались в других автомобилях концерна и проверены временем.

Система впрыска топлива Common Rail отлично зарекомендовала себя в самых разных условиях, так что японцы решили не придумывать ничего нового и сделать свой флагманский пикап на проверенных и всем известных технологиях.

С коробками передач все тоже просто. Их присутствует две:

  • 5-ступенчатая механика со стандартной конструкцией
  • автомат с таким же количество ступеней.

Коробка автомат

Автомат более задумчив и предназначен только для старшего двигателя, а механическая коробка устанавливается на 2.5-литровый агрегат.

Но простым и понятным Тойота Хайлюкс назвать нельзя. Технические характеристики приводящих в движение механизмов более или менее ясны, но вот подвески и управление – все это приняло здесь совершенно иной оборот.

С клиренсом в 212 миллиметром и рессорными подвесками на задней части автомобиль становится не просто проходимы м, а настоящим полноценным внедорожником, который готов к испытаниям. Многорычажная подвеска впереди также делает технические данные авто готовыми к любым испытаниям. Но характеристики подвески и рулевого управления здесь априори должны быть самыми лучшими – именно так и позиционирует автомобиль производитель.

Проходимый внедорожник Хайлюкс

Стоимость – одна из странностей Тойота

Если говорить о таком критерии, как цена, то здесь новая Тойота Хайлюкс ничем приятно не удивит. Стоимость автомобиля достаточно высока, хотя особой продвинутой техники или дорогих материалов в производстве нет.

Несмотря на продвинутые технические характеристики, стоимость базовой версии в 1 миллион 150 тысяч рублей кажется немного завышенной. Тем более, что цена основных конкурентов стартует на порядок ниже.

Цена автомобиля

Тем не менее, Хайлюкс обладает качествами, за которые люди готовы платить:

  • прекрасная сборка, к которой не возникает никаких вопросов
  • отличная проходимость
  • родословная, тянущаяся уже не первое десятилетие
  • множество титулов и наград у всех основных агрегатов
  • продуманность подвесок и других параметров автомобиля.

И если фото нового авто еще может немного смущать своим несоответствием современным движениям дизайна в корпорации, то технические настройки и основные характеристики автомобиля однозначно говорят о его состоятельности на нынешнем рынке.

Максимальная комплектация с автоматической коробкой передач, старшим двигателем и более украшенным салоном обойдется покупателю в 1 миллион 600 тысяч рублей. Но за эти деньги мы получаем настоящий танк, способный побороть любые дорожные неприятности. И такая цена за этот автомобиль вовсе не смотрится заоблачной.

Итоги и выводы

Тест драйв

Несмотря на высокую стоимость и неоднозначное отношение к внешнему виду автомобиля, мы не можем не заметить, как один за другим пикапы выезжают из ворот салонов по всей стране. Люди с удовольствием платят по ценнику за этот автомобиль, ведь он предлагает полную свободу передвижения.

Отличные настройки технических данных пикапа позволяют сделать его помощником на все случаи жизни. И в таком ракурсе цена перестает быть чем-то невнятным и выбивающимся из общих характеристик.

Если понравилась статья, то самый хороший способ поблагодарить автора – это поделиться ссылкой на статью в соц. сетях:

Пикап Тойота Хайлюкс видео, фото, цена, технические характеристики Toyota Hilux

Пикап Тойота Хайлюкс заслужил огромную популярность во всем мире, за счет своей надежности, простоты и ремонтопригодности. Первые Toyota Hilux появились в далеком 1968 году. С тех пор машина пережила 7 поколений. В России автомобиль официально появился только в 2010 году. Но поставки б/у автомобилей из Японии начались еще в 90-ые, особенно много старых Хайлюксов на Дальнем Востоке и Сибири.

Всего выпускается три основных вида кузова Toyota Hilux, это внедорожник с одинарной, полуторной и двойной кабиной. В России продается 4-дверная версия кузова с двойной кабиной. Собирают автомобиль в Африке, Азии, Латинской Америке.

Что касается силовых агрегатов, то в мировом масштабе автомобиль имеет большое количество бензиновых и дизельных модификаций. Как ни странно в России официально продают пикап только с дизелями рабочим объемом 2,5 и 3 литра. За то покупатели могут выбрать между автоматической и механической трансмиссией. В нашу страну поставляют только полноприводные версии 4х4. В то время, как существуют и заднеприводные модификации.

В США автомобиль продается под названием Tacoma, там в качестве силового агрегата используют бензиновый мотор рабочим объемом 4 литра в конфигурации V6 с 24-клапанами мощностью 249 л.с. при крутящем моменте 380 Нм. Машина очень популярна в Америке особенно в штатах, где развито сельское хозяйство. Там предлагают автомобиль с удлиненным кузовом. Грузовой отсек имеет длину 2,3 метра, в России же грузовая платформа пикапа чуть более 1,5 метра.

Экстерьер Toyota Hilux отличается от общего корпоративного стиля компании своей простотой и незатейливостью. Видимо в дизайн автомобиля в японской компании вкладывают в последнюю очередь. Последние обновления внешности добавили #8220 ноздрю#8221 в капоте для забора воздуха для дизельных агрегатов стоящий под капотом. В остальном же ничего примечательного в дизайне рабочей лошадки вы не найдете. Фото Hilux смотрим далее.

Фото Тойота Хайлюкс

Салон Toyota Hilux довольно вместительный. 5 взрослых разместятся внутри 4-дверного пикапа без проблем. В дорогих комплектация интерьер имеет вполне люксовое исполнение с кожаными креслами, мультимедийной системой в центральной консоли. В общем все блага цивилизации современного автомобиля, хотя полноприводный внедорожник в первую очередь призван возить груз в багажном отсеке. Фотографии салона пикапа далее.

Фото салона Тойота Хайлюкс

Технические характеристики Тойота Хайлюкс

Технические характеристики полноприводного пикапа не порадуют любителей бензиновых двигателей, их в российской версии Hilux нет. Покупателям предлагают 4-цилиндровый дизель объемом 2,5 литра в сочетании с 5-ступенчатой механикой. Мощность данного агрегата составляет 144 лошадиные силы при крутящем моменте 343 Нм. Расход топлива этот мотора в городском цикле около 10 литров.

Более мощный 4-цилиндровый дизель Хайлюкс объемом 3 литра сочетается только с 5 ступенчатой автоматической коробкой. Мощность агрегата составляет 171 л.с. при крутящем моменте 360 Нм. Расход топлива с этим мотором чуть больше, в городе 11,7 литра, в загородном цикле 7,3 литра. Оба силовых агрегата имеют 16 клапанов и отвечают экологическим нормам ЕВРО 4.

Дорожный просвет Toyota Hilux более 21 сантиметра. Что интересно с более мощным мотором просвет на 10 мм больше. 4-дверный пикап имеет довольно большую погрузочную платформу. Длина платформы 1545 мм, ширина 1515 мм. Грузоподъемность пикапа несколько сотен килограмм. Общая длина автомобиля более 5 метров. Подробные размеры Хайлюкс далее.

Масса, объем, клиренс, размеры Тойота Хайлюкс

  • Длина #8211 5260 мм
  • Ширина #8211 1835 мм
  • Высота #8211 1850 мм
  • Колесная база #8211 3085 мм
  • Колея передних и задних колес #8211 1540/1540 мм
  • Свес передний/задний #8211 890/1285 мм
  • Снаряженная масса #8211 от 1885 кг
  • Полная масса #8211 от 2690 кг
  • Длина салона #8211 1765 мм
  • Ширина салона #8211 1475 мм
  • Высота салона #8211 1195 мм
  • Объем топливного бака #8211 80 литров
  • Размер шин, колес #8211 255/70 R15 (2,5 л. 5МКПП) #8211 265/65 R17 (3 л. 5АКПП)
  • Дорожный просвет или клиренс Toyota Hilux #8211 212 мм (2,5 л. 5МКПП) #8211 222 мм (3 л. 5АКПП)

Комплектация и цена Тойота Хайлюкс

Сегодня минимальная цена Hilux в России составляет 1 242 000 рублей. За эти деньги вы получите полный привод 4х4, дизельный двигатель рабочим объемом 2,5 литра с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Базовая комплектация #8220 Стандарт#8221 включает в перечень опций кондиционер, подогрев передних сидений, стеклоподьемники всех дверей. Имеется блокировка заднего дифференциала и возможность отключения переднего. Кстати, в начальной комплектации бампера не крашенные, запасное колесо на стальном диске находится под днищем кузова.

Версия Хайлюкс с более мощным 3-литровым дизелем и коробкой автомат стоит 1 552 000 рублей в топовой комплектации #8220 Престиж#8221 . Эта версия располагает литыми дисками R17, камерой заднего вида, мультимедийной системой, сенсорным монитором размером в 6 дюймов. Имеются противотуманки, расширители арок, подножки, система курсовой устойчивости (VSC), система распределения тормозного усилия (EBD), усилитель экстренного торможения (BAS), боковые подушки безопасности. Что касается полного привода, то добавляется задний межколёсный дифференциал повышенного трения (LSD).

Всего комплектаций Toyota Hilux в России пять и все имеют полный привод. Первые три предлагаются только с дизелем 2,5 литра и 5 скоростной механикой, это #8220 стандарт#8221 (1 242 000 рублей), #8220 комфорт#8221 (1 347 000) и #8220 элеганс#8221 (1 362 000). Еще две наиболее дорогие комплектации имеют только 3-литровый мотор и 5 ступенчатый автомат, это #8220 престиж#8221 и #8220 престиж плюс#8221 по цене 1 552 000 и 1 618 000 рублей. Последняя ко всем прочим опциям отличается наличием кожаного салона.

Видео Тойота Хайлюкс

Подробный видео обзор и тест-драйв полноприводного Toyota Hilux с 3-литровым дизельным двигателем.

Что касается конкуренции, то в России сегодня можно купить не менее легендарный пикап Митсубиси L200, Фольксваген Амарок или Ниссан Навара, не говоря уже о корейском Ссанг Ёнг. Кстати, почти все эти автомобили дешевле Hilux, что не останавливает фанатов японского практичного внедорожника.

Toyota HiLux – надежный работяга-пикап

8 поколение

Пикап Hilux от японского концерна Toyota относится к той категории автомобилей, которые не нуждаются в особой рекламе и не требуют особого представления. Начиная с первого поколения, модель не сходит с конвейера автопроизводителя вот уже без малого полвека. За длительное время выпуска пикап зарекомендовал себя, как надежное и практичное транспортное средство. А в последние годы к практичности и безотказности эксплуатации добавился еще и достойный уровень комфорта салона машины.

В конце мая года производители анонсировали очередное, ставшее уже восьмым по счету, поколение популярнейшего во всем мире пикапа. Примечательно, что презентация новинки состоялась сразу в двух странах – Австралии и Таиланде. Тем самым, разработчики новинки еще раз подтвердили востребованность своей модели повсеместно. Любопытным фактом можно назвать и то обстоятельство, что по данным продаж за все время выпуска Тойота Хайлюкс является самым популярным пикапом в мире, ведь география продаж автомобиля включает более сотни стран на всех континентах. Однако США, с их повышенным спросом на модели подобного класса, в число этих стран не входят.

По мнению большинства автомобильных критиков, обновление пошло модели на пользу. Легкий грузовичок явно похорошел, став еще более походить на полноценный современный внедорожник. По словам официальных представителей компании-производителя, при разработке Тойота Хайлюкс - значительный упор был сделан именно на дизайн экстерьера машины. Ведь о достойных потребительских характеристиках модели, как утилитарного пикапа, хорошо известно и так, а вот обновленная внешность, придающая автомобилю строгости, динамики и стремительности одновременно, должна привлечь дополнительное число потенциальных покупателей.

Внешние габариты нового Toyota Hilux по сравнению с моделью-предшественником изменились по всем направлениям. Для наиболее востребованной версии со сдвоенной кабиной эти показатели составляют: 5335 мм в длину при размерах колесной базы 3085 мм, 1855 мм в ширину и 1820 мм в высоту. Таким образом, автомобиль стал шире и длиннее, слегка уменьшившись в высоте. Максимальная грузоподъемность указанной версии составляет 1240 кг. Автомобиль способен буксировать прицеп, чья масса составляет 3.5 тонны.

Высоко посаженные головные фары, выполненные в духе Тойота Королла последней версии, соединяются между собой хромированной радиаторной решеткой с четырьмя продольными перекладинами. В рельефный бампер интегрирован огромный воздухозаборник и пара противотуманок классической круглой формы. Как и полагается любому современному автомобилю, среди осветительных приборов Тойота Хайлюкс в новом кузове имеются дневные ходовые огни из светодиодов.

Линия крыши автомобиля абсолютно ровная, что обеспечивает серьезный запас пространства над головами водителя и пассажиров. А вот из-за отвесной задней стенки кабины угол наклона спинки дивана не удалось сделать столь комфортным, как это бывает в салонах кроссоверов или универсалов. Более рельефными стали выштамповки на крыльях, а задние боковые двери получили форточки.

Сзади автомобиль отличают большие и нарядные габаритные фонари, а также довольно компактный бампер, отделанный хромом. Для удобства погрузки и выгрузки задний бампер выполнен с оригинальной платформой-ступенькой посередине.

Покупателям доступны несколько вариантов комплектации Тойота Хайлюкс -. Наиболее богатые версии, например, SR5, оборудуются головными фарами со светодиодным наполнением, легкосплавными колесными дисками 18 размера, а также хромированными элементами в отделке кузова. Более простые и дешевые модификации пикапа (включая комплектации WorkMate и SR) располагают колесными дисками 16 и 17 размеров.

Уделив большое внимание дизайну интерьера, и сделав внешность автомобиля намного интереснее, разработчики не забыли и про технические аспекты новинки. Автомобиль получил более жесткую раму, а также модифицированную подвеску, обеспечивающую более четкую управляемость и высокую степень комфорта при движении. Настройками основных узлов и агрегатов HiLux занимались специалисты австралийского подразделения японского концерна. При этом испытания проводились не только на специализированном автополигоне, но и в условиях реальных дорог и бездорожья зеленого континента.

К неоспоримым плюсам стоит отнести увеличение топливного бака, который теперь имеет объем 80 литров. Поскольку основное предназначение автомобиля – эксплуатация вдали от городских улиц и загородных магистралей с заправками, увеличение емкости бака будет очень кстати. Опционально автомобиль комплектуется внедорожными покрышками и электронным помощником водителя при трогании в гору.

Линейку силовых агрегатов Toyota HiLux - дополняют два новых дизельных двигателя GD-серии, характеризующиеся умеренным топливным аппетитом. Так, 2.8-литровый дизельный мотор, развивающий максимальную мощность в 177 л.с. при 3400 об/мин требует на 10% меньше солярки, нежели его предшественник серии KD. Пиковый момент нового мотора равен 450 Нм, которые двигатель достигает в промежутке от 1600 до 2400 оборотов в минуту. Второй дизельный двигатель получил рабочий объем 2.4 литра, его максимальная мощность равна 150 л.с. а максимальная тяга составляет 400 Нм.

Еще два двигателя хорошо знакомы по другим моделям концерна. Речь идет о модернизированной версии бензинового агрегата 2TR рабочим объёмом 2.7 литра, чью мощность увеличили до 165 л.с, а также о топовом 4-литровом V6, развивающем мощность в 280 сил. В зависимости от предпочтений покупателя, в пару к любому из моторов устанавливают 6-ступенчатые механическую или автоматическую коробку передач.

Интерьер машины после смены поколений перестал быть лаконично-спартанским, как это было на пикапах предыдущих версий. Теперь внутри салона просторно и уютно. Создатели новинки использовали высококачественные материалы отделки. Количество и диапазон регулировок передних кресел позволяет быстро настроить сиденья под водителя или пассажира любого роста и комплекции. Пространства задним пассажирам Хайлюкса вполне достаточно, чтобы ноги не упирались в спинки передних кресел. Заметно улучшилась и шумоизоляция салона машины. Теперь даже на высоких оборотах работы мотора можно переговариваться, не особо повышая голос.

В максимальной комплектации автомобиль оснащается климат-контролем, системой бесключевого доступа в салон и запуска двигателя, а также современной мультимедийной установкой с сенсорным экраном и встроенной навигацией.

Тойота Хайлюкс – цена и комплектации - года

Рублевые цены на пикап Хайлюкс модельного года были озвучены в российском представительстве Toyota 27 июля года. На отечественном рынке модель будет продаваться с двумя дизельными агрегатами объемом 2.4 и 2.8 литра. Стоимость обновленного автомобиля, доступного в комплектациях «Стандарт», «Комфорт» и «Престиж», варьируется в диапазоне от 1 499 000 до 2 077 000 рублей. Самая бюджетная версия оснащается 2.4-литровым дизелем с 6-ступенчатой МКПП и имеет базовый набор опций, включающий галогенные фары, колесные диски 17-го радиуса, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, кондиционер с ручным управлением, охлаждаемый перчаточный ящик, датчик света, передние и задние стеклоподъемники, фронтальные и боковые подушки безопасности.

Источники: http://autotale.ru/tojota-xajlyuks-45-let-uspexa-na-rynke-pikapov-vo-vsem-mire/, http://myautoblog.net//11/pikap-tojota-xajlyuks-video-foto-cena-texnicheskie-xarakteristiki-toyota-hilux/, http://avtonam.ru/tojota/hilux--nadezhnyj-rabotyaga-pikap/








Комментариев пока нет!

Поделитесь своим мнением