Для Чего Нужно Прогревать Машину



для чего нужно прогревать машину

Сколько нужно прогревать машину

Часто слышу вопрос о том, сколько надо греть машину по времени и можно ли ехать на непрогретом двигателе. Зачем вообще это нужно?

У каждого в автомобиле есть приборная панель, которая отражает его состояние. Один из информеров это указатель температуры охлаждающей жидкости.  Его информация нам и понадобится.

Когда я сажусь за руль, будь то лето или зима, то прогреваю машину примерно до 50-75 градусов. У кого указатель в виде «палок», то до трех. Автомобиль едет плавно и без рывков, двигатель работает тихо.

Зачем прогревать машину

Многие мои знакомые прогревают свои машины не больше 5 минут или сразу начинают движение на малой скорости и в процессе набирают нужную температуру.

Производители автомобилей в своих руководствах по эксплуатации, тоже рекомендуют не задерживаться с прогревом двигателя летом и нагревать его в процессе движения, не давая нагрузок на двигатель.

Лично мне не нравится такая езда. Я спокойно жду, когда указатель температуры дойдет до нужного значения и еду. Летом оно достигается примерно за 10 минут, а зимой за 15 минут.

Прогревать автомобиль нужно чтобы масло в двигателе дошло до всех его трущихся поверхностей и  система смазки была приведена в рабочее состояние. При непрогретом двигателе и нагрузках на него, происходит повышенный износ, и как следствие, сокращение срока службы двигателя.

Зимой, для облегчения пуска двигателя, когда масло загустело и осело на дне, некоторые водители держат сцепление выжатым и только после запуска, потихоньку отпускают его.

П.С. На самом деле, сколько водителей, столько и мнений. Одни считают, что нужно греть машину до рабочей температуры, а другие не прогревают автомобиль и едут сразу. Попробуйте так и так и решите, какой способ вам больше нравится.

А Вы долго прогреваете двигатель своего автомобиля?

Нужно ли прогревать машину?

Издавна среди автомобилистов бытует вопрос – зачем прогревать машину и нужно ли вообще это делать? Разумеется, находятся как сторонники этой процедуры, так и противники – вполне типовая ситуация. Мы же углубимся в этом вопросе и поговорим о том, нужно ли прогревать машину не только зимой, но и летом?

Еще отцы и деды учили нас, для того, чтобы продлить ресурс работы двигателя, перед началом движения его необходимо прогреть. Но ведь это было в то время, когда все автомобили оснащались карбюраторами. Как же обстоит дело на сегодняшний день?

Проблема прогрева относилась скорее не к двигателю, а к его рабочим жидкостям, т.е. к маслу. Дело в том, что в зимнее время масло загустевает и для того, чтобы оно снова приобрело необходимую консистенцию, необходимо прогреть мотор.

Сколько прогревать машину?

Несмотря на то, что к каждой машине имеются свои, отдельные рекомендации, можно выделить общий параметр. В летнее время прогрев должен осуществляться на протяжении 30 секунд, в зимнее время интервал колеблется от 3-х до 5 минут, в зависимости от того, как низко опускается температура воздуха.

Иной ответ на вопрос: сколько надо прогревать машину? – можно построить следующим образом: в идеале, двигатель необходимо прогревать до рабочей температуры, или хотя бы до 50 градусов. Это и есть те самые 3-5 минут в зимнее время, или 30 секунд в летнее. За этот период масло разжижается и снова начинает в полной мере циркулировать по каналам двигателя.

Надеемся, что в вопросе, сколько нужно прогревать машину, нам удалось дать исчерпывающий ответ.

Как правильно прогревать машину?

Прогрев подразумевает работу двигателя на холостых оборотах. то есть без малейших нагрузок. Для этого вам необходимо перевести рычаг КПП в нейтральное положение (в случае, если на автомобиле установлена АКПП. оставляем рычаг в положении Parking) и заводим автомобиль. За то время, пока машина будет прогреваться, можно осмотреть ее, протереть фары и стекла.

Как только двигатель набрал рабочую температуру, не спешите сразу же мчать на всех парах. Дело в том, что даже после прогрева двигателю необходим щадящий режим, то есть работа на невысоких оборотах, плавное движение. Педаль акселератора вы должны, в буквальном смысле слова, гладить, а не давить ее ногой изо всех сил. Такого нежного обращения достаточно первые пару километров пути, далее можно эксплуатировать автомобиль в стандартном режиме.

Итак, с вопросом нужно ли прогревать машину зимой мы вроде бы разобрались, а вот о том, надо ли прогревать машину летом – мы поговорим далее.

Нужно ли прогревать машину летом?

Как мы уже упоминали, летом прогрев происходит в течение 30 секунд. Точнее, данную процедуру даже прогревом то сложно назвать. Дело в том, что в летнее время масло уже находится в разогретом состоянии, а обеспечить двигатель несколькими секундами холостой работы необходимо для того, чтобы масло успело пройти по всем каналам и смазать все необходимые детали, которые находятся в трении между собой.

Следовательно, летом прогрев, как таковой, не нужен, необходимо несколько секунд подождать, пока начнет циркулировать масло, и все. Дожидаться, пока двигатель разогреется до нужной температуры, тоже нет необходимости.

Таким образом, мы рассмотрели с вами, необходима ли для современных автомобилей такая процедура, как прогрев. Мы ознакомились с правилами, как прогревать машину. Надеемся, что нам удалось дать ответы на все имеющиеся у вас вопросы.

Помните, зима не за горами, начинайте уже приучать себя к тому, что двигатель необходимо прогревать до рабочей температуры и тогда сердце вашего автомобиля не будет барахлить еще долгие годы.

Нужно ли прогревать машину зимой?

Перед многими автомобилистами в холодную пору встает вопрос, нуждается ли машина в прогреве двигателя, или нет. Если да – то, как это лучше сделать. Сегодня мы разберемся с этими вопросами.

Некоторые автомобилисты утверждают, что непрогретый мотор машины больше подвержен поломке. Но это не совсем верно, поскольку были проведены испытания непрогретого двигателя, и износа как такового выявлено не было. Из этого следует, что при ходе машина прогревает двигатель «не искусственно» и выводит мотор на свой уровень работы. Тогда возникает вопрос, почему же автолюбители продолжают прогревать двигатель? Если это не привычка, то значит автомобиль старой сборки.

В современных автомобилях стоят новые моторы, созданные по инновационным технологиям, а карбюраторные предки ушли в историю.

Автомобилисты, выступающие против прогрева двигателя, приводят в защиту своей точки зрения два аргумента: Экологический фактор и расход топлива.

Приведем пример. Один автомобилист прогревает двигатель машины каждый день от 5 до 10 минут, некоторые до 15. Не трудно догадаться, сколько тратится топливо впустую. Есть доказанный факт, что свечи зажигания изнашиваются намного быстрее, когда машина заведена, но стоит на месте.

Что касается экологии, то это стало большой проблемой общества и современного мира. Несмотря на то, что человек пытается очищать окружающую среду, и уже есть небольшие показатели в этой области, то и машины стали делать более экологичнее. Но этого недостаточно. Известно, что в бензине содержится огромное количество различных паров, которые загрязняют атмосферу. Интересный факт, в некоторых странах за прогрев автомобиля у дома, с автомобилиста взымается штраф.

Мы рассмотрели факторы со стороны человека, а как же едет машина на холодном двигателе? Система впрыска помогает машинам самостоятельно контролировать параметры двигателя. Проще говоря, электроника сама знает, как и когда нужно греть двигатель.

Памятка: при езде на еще не прогретом моторе следует помнить:

#8212 не давать сильную нагрузку

#8212 не жать газ до предельных оборотов

Поскольку это является полезным для прогрева топлива, смазок и автомасел. И все же, нужно ли прогревать машину зимой? Ответ – да, нужно! Но, стоит учитывать модель машины. Если у вас машина с системой впрыска, то прогрев составит до 30 секунд, больше не нужно. Ну а если машина с карбюратором, то прогрев движка требуется от 1-ой до 2-х минут.

А вы прогреваете двигатель своей машины?

машиныВодители со стажем хорошо помнят карбюраторные двигатели, которые и в настоящее время можно встретить на автомобилях. Но на смену карбюраторным двигателям пришли инжекторные, и очень часто у водителей возникает вопрос, а нужно ли прогревать инжекторный двигатель? Ответить на этот вопрос однозначно, непросто, давайте попробуем в этом разобраться и понять – нужно ли прогревать двигатель.

Стоит ли разогревать инжекторный двигатель в зимнее время?

Прогревать или не прогревать?

Рассмотрим сначала, как происходит работа двигателя. При включении зажигания и запуска движка в камеру сгорания попадает бензин во взаимодействии с воздухом. в результате чего происходит образование горючей смеси. В этот же момент на свечу зажигания попадается ток и вырабатывается искра на свече, которая зажигает эту смесь. При воспламенении образовавшейся в камере сгорания смеси увеличивается давление, за счет чего приходит в движение поршневая группа двигателя.

Масло в холодном состоянии находиться в картере двигателя и начинает поступать в каналы движка, только после его запуска. При повороте ключа в замке зажигания и запуске движка происходит сильное трение деталей, за счет чего происходит увеличенный износ деталей двигателя. По мере нагревания деталей и узлов движка, а так же прогревания масла до оптимальной рабочей температуры, трение между деталями уменьшается. За счёт этого разогретое масло попадает во все каналы, которым необходима смазка, вследствие чего двигатель работает ровнее и ему легче приводить в движение свои узлы.

Вот и возникает вопрос, нужно ли прогревать двигатель. Посудите сами, непрогретый работающий движок действительно ускоряет износ деталей, особенно при работе с высокой нагрузкой. Связано это с недостатком смазки, так как густое – не разогретое масло хуже смазывает детали. Рабочая температура движка должна быть 90 градусов по Цельсию.

В зимний период двигатель автомобиля испытывает дополнительную нагрузку

Прогревать ли двигатель летом и зимой

А нужно ли прогревать двигатель летом? Летом температурный режим в большинстве регионов держится в диапазоне от +20 до +30 градусов. При таком температурном режиме масло находится в разогретом состоянии, то есть имеет температуру воздуха, что не требует дополнительного прогрева двигателя, поэтому достаточно несколько секунд, что бы моторное масло прошло по всем каналам и можно ехать.

Прогревать двигатель летом нету смысла, на улице и так жара

А вот нужно ли прогревать двигатель зимой #8212 этот вопрос надо рассмотреть поподробнее. В зимнее время однозначно надо прогревать движок вашего автомобиля, до нужного температурного режима. Сколько времени потребуется на прогрев движка, будет зависеть от температуры на улице. Если термометр за бортом вашего авто показывает от +5 до 0 на прогрев потребуется около 2 минут, от 0 до -10 около 3-4 минут, до -20 примерно 5 минут, а вот если -30 или даже больше, то двигатель надо прогревать не меньше 8 минут. Все дело в том, что при минусовом температурном режиме масло в движке и в коробке передач становится густым, что не позволит деталям получить полноценную смазку для правильной работы. И естественно приведет к большему износу деталей и не долговечной работе двигателя.

А если у вас автоматическая коробка передач (АКПП), то движок однозначно требует прогрева. Приведем небольшой пример. Попробуйте ради эксперимента зимой включить первую передачу на первых секундах запустившегося и на уже немного прогретом двигателе. Вы почувствуете разницу, так как на не разогретой коробке передач скорости включаются тяжелее, чем на коробке, в которой масло разогрелось до рабочей температуры.

То же самое и в автоматической коробке передачи и в вариаторах. Внутри вариаторов и автоматов стоят гидромуфты, которые можно на не разогретом масле, более вязком и густом просто порвать. Не зря в народе есть поговорка «Не рви коробку». Поэтому прежде чем двигаться лучше всё #8212 таки прогреть двигатель, что бы масло разогрелось и заполнило все свои каналы. Ну а дальше – прогрели движок и рванули с места, не тут-то было.

Кроме двигателя, нужно еще и разогреть коробку передач

В редукторах, мостах, заднеприводных и полноприводных автомобилях так же присутствует трансмиссионное масло, которое должно разогреться до рабочей температуры. По примеру, который приведен выше, попробуйте в морозы поехать сразу и вы почувствуете, что машина у вас дергается и идет тяжело, как будто ей не хватает мощности. Эти примеры вам показывают, как тяжело автомобилю приводить в действие свои узлы и агрегаты, если они не доведены до рабочей температуры.

Если вы всё-таки решили поехать на не прогретом двигателе, обороты машины не должны превышать 2000 оборотов в минуту, пока масло полностью не прогреется и не смажет все детали.

Дизельный двигатель

Двигатель на дизельном топливе отличается от двигателя бензинового. Летом в теплое время суток такой движок запустить не составит труда, что нельзя сказать про зимний период. В дизельных двигателях возгорание топливной смеси происходит не за счет искры, а за счёт нагрева солярки и сжатия её под давлением. Поэтому и солярка делится на летнюю и зимнюю.

Летняя солярка более густая, чем зимняя. Дизельное топливо при низких температурах воздуха становится более густым, вследствие чего хуже распыляется форсунками топливной системы автомобиля. Вот вам и ответ на вопрос нужно ли прогревать дизельный двигатель – дизельный двигатель практически ни чем не отличается от бензинового по принципу работы это такой же двигатель внутреннего сгорания, поэтому он так же требует прогрева. Правда в зимнее время для этого понадобится больше времени, чем бензиновому. И не забудьте, что при температуре, приближающейся к 0, будет лучше, летнюю солярку заменить зимней.

Разрешается ли прогревать двигатель в Европе

Многие водители всё же склоняются к тому, что бы ни прогревать двигатель, в связи с расходованием бензина в пустую, который и так ни мало стоит. Конечно прогревая двигатель на ходу, а не на парковке, вы двигаетесь с небольшой скоростью, экономите топливо, время, ускоряете процесс разогрева движка. То есть у вас происходит более экономичный расход топлива, а так же уменьшается выброс вредных веществ в атмосферу.

В европейских странах прогревать машину вообще практически запрещено, всё из-за той же экономии топлива и экологии. Возьмем, например Финляндию с её холодным климатом. У них, как и у нас есть большие гипермаркеты, где мы проводим большой промежуток времени. За это время, которое мы находимся в гипермаркете, двигатель автомобиля остывает.

В Европе разогревать двигатель категорически запрещенно

А для того, что бы движок ни остывал, и не тратилось время на прогрев двигателя с увеличенным расходом топлива и выбросом вредных веществ в атмосферу, у них придумали электрический подогрев двигателей. То есть на движок автомобиля устанавливается электрический подогреватель, а на парковке около гипермаркета устанавливаются столбики с розетками, к которым подключается электроподогреватель. После возвращения из магазина, отключив электропитания, ваш движок находится в подогретом состоянии и можно двигаться сразу в путь. Вот вам и ответ даже любящие экономию и экологию чистолюбивые финны прогревают движок электрическим способом, то есть все равно прогревают.

Ну а чтобы прогреть заранее ваше авто, особенно зимой можно установить автоматический запуск и запускать его дистанционно находясь в квартире, допивая чашечку любимого кофе.

Конечно сколько водителей, столько и мнений, но не забывайте двигатель – это сердце машины и от вашего обращения будет зависеть его долговечность. От вас зависит, прогревать ли двигатель или нет, а мы надеемся, что данная статья поможет вам сделать правильный выбор.

    Последние статьи
  • Практикум

Какие машины в году чаще всех покупают в России

Какие машины в году чаще всех покупают в России

Количество автомобилей на дорогах РФ постоянно растет – факт, который подтверждаются ежегодным исследованием продаж новых и поддержанных моделей. Так, исходя из результатов проведенного исследования, которое может ответить на вопрос, какие машины покупают в России, за первые два месяца года.

КАК заказать автомобиль из Германии, как заказать машину из германии.

Как заказать автомобиль из Германии Существует два варианта покупки подержанного немецкого автомобиля. Первый вариант предполагает самостоятельную поездку в Германию, выбор, покупку и перегон. Но этот способ не всем подходит ввиду отсутствия опыта, знаний, времени или желания. Выход – заказать авто.

Тест четырёх седанов: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 и Kia Cerato

Перед тестом можно смело сказать, что это будет «Трое против одного»: 3 седана и 1 лифтбек 3 наддувных мотора и 1 атмосферник. Три машины с автоматом и только один – с механикой. Три автомобиля – бренды Европы, и один –.

Самые дешевые автомобили в мире

Автомобили с низкой стоимостью всегда пользовались большим спросом среди людей с небольшим достатком. А ведь этот контингент всегда намного больше того, который может позволить себе эксклюзивные, дорогостоящие машины. Forbes: дешевые автомобили года Еще несколько лет назад весь мир считал.

ВЫБИРАЕМ автомобиль: европеец или японец , Покупка и продажа.

Выбираем автомобиль: #171 европеец#187 или #171 японец#187 Собираясь приобрести новый автомобиль, автолюбитель несомненно столкнется с вопросом о том, что же предпочесть: левый руль «японца» или правый – законный – «европейца».

Обзор пикапов – три «бизона»: Форд Рейнджер, Фольксваген Амарок и Ниссан Навара

Что только люди не придумают, чтобы ощутить незабываемую минуту азарта от езды на своём автомобиле. Сегодня мы познакомим вас с тест-драйв пикапов не простым способом, а соединив его с воздухоплаванием. Нашей целью было обследовать характеристики таких моделей, как Ford Ranger.

КАКОЙ автомобиль российского производства самый лучший, лучшие российские автомобили.

Какой автомобиль российского производства самый лучший В истории отечественной автомобильной промышленности было много хороших автомобилей. И лучший из них выбрать трудно. Тем более, что критерии, по которым оценивается та или иная модель, могут быть очень разными.

Какую машину выбрать женщине или девушке

Автопроизводители выпускают сейчас огромное разнообразие автомобилей, и какие из них женские модели машин, определить удается не всегда. Современный дизайн стер границы между мужскими и женскими моделями автомобилей. И все же, есть некоторые модели, в которых женщины будут смотреться более гармонично.

ЧТО нужно знать, чтобы взять автомобиль в кредит. как долго взять авто в кредит.

Что нужно знать, чтобы взять автомобиль в кредит? Покупка автомобиля, а особенно за счет кредитных средств, является далеко не самым дешевым удовольствием. Помимо основной суммы кредита, достигающей нескольких сотен тысяч рублей, приходится еще выплачивать банку проценты, причем немалые. В перечень.

Источники: http://avtomirrf.ru/skolko-progrevat-mashiny.html, http://pro-tachku.ru/pro-avto/nuzhno-li-progrevat-mashinu.html, http://www.ekant.ru/nuzhno-li-progrevat-mashinu-zimoj/, http://avtomotospec.ru/poleznoe/nuzhno-li-progrevat-inzhektornyj-dvigatel.html








Комментариев пока нет!

Поделитесь своим мнением