Багажник На Авто Для Велосипедов



багажник на авто для велосипедов

Подбираем багажник для велосипеда на крышу

Стремление людей к активному образу жизни вполне понятно. И одним из способов активного отдыха является езда на велосипеде. Но одно дело ездить на велосипеде по загазованному, пыльному городу, где всегда есть опасность в виде других участников движения, и совершенно другое дело организовать велосипедную прогулку где-то на природе. И вполне естественно, велосипед нужно доставить к месту дальнейших прогулок или отдыха.

Для этого и применяют различные конструкции для перевозки велосипедов на автомобиле. Для этого существуют несколько способов:

  • Велосипеды перевозятся на крыше.
  • Велосипеды перевозятся на  креплении, смонтированном на фаркопе автомобиля.
  • Велосипеды перевозятся при помощи крепления на задней части автомобиля.
  • Велосипеды перевозятся на креплении, смонтированном на внешнем запасном колесе. Такая компоновка крепления характерна для внедорожников и минивэнов.

Наиболее распространенным средством перевозки велосипедов является багажник для велосипеда на крыше автомобиля. Такие багажники предполагают перевозку одного, двух и в некоторых случаях трех велосипедов.

Типы багажников для велосипедов на крыше автомобиля

Багажники для перевозки велосипедов присутствуют практически у всех производителей автомобильных багажников. Конструкции для установки велосипедов крепятся на базовых багажных платформах в виде стандартных поперечин с различным профилем: прямоугольным и аэродинамическим.

Крепление на профили происходит с использованием специальных зажимов и хомутов. Существуют крепления, которые используются только с прямоугольными профилями, и есть крепления, соединяемые с профилями аэродинамической формы.

Велосипед вставляется в специальные профили и там происходит его фиксация при помощи разных механизмов (зажимов, хомутов, строп). Все эти фиксирующие механизмы быстро закрепляют и быстро освобождают велосипед.

Багажники для велосипеда на крыше автомобиля должны предотвращать любые смещения велосипеда во время перевозки в любых направлениях. Они не раскрываются от вибраций автомобиля.

Существуют несколько видов крепления велосипедов. Один из вариантов – это когда переднее колесо велосипеда снимается, и крепление происходит за счет пазов для крепления колеса. Вилка фиксируется при помощи зажима.

Такой способ крепления обеспечивает хорошую жесткость. Однако для того чтобы установить на багажник велосипед, нужно снять переднее колесо, потом найти место в автомобиле, где оно будет перевозиться. Затем вновь поставить колесо обратно. Все это занимает определенное время.

Второй способ крепления предполагает фиксацию двух колес велосипеда в профиле багажника. Дополнительно для большей жесткости крепления выполняется крепление велосипеда при помощи специальной конструкции за раму.

Крепление велосипеда на крыше за колеса и раму

Тяга, которой фиксируется велосипед, может быть одинарной или двойной. Фиксирование рамы происходит с использованием струбцины. Следует заметить, что подобное крепление не является универсальным. Струбцину и тягу подбирают под размер рамы велосипеда.

Существуют модели крепления, у которых велосипед дополнительно фиксируется к вертикальной стойке профилем, который проходит от сидения велосипеда до руля. Такая дополнительная стойка обеспечивает всей конструкции повышенную жесткость и устойчивость.

Материалы для изготовления велосипедных багажников

Багажник для перевозки велосипеда на крыше Thule ProRide 591

В бюджетных вариантах велосипедных багажников профили изготавливаются из стали, все крепления тоже стальные с небольшим использованием пластика. В подавляющем количестве случаев такие багажники монтируются на прямоугольные профили. В бюджетной версии велосипедных багажников не используется замки, предотвращающие кражу автомобиля с крыши авто на стоянке.

В средней ценовой категории автомобильных багажников под велосипеды применяются конструкции из алюминиевых сплавов. Такие багажники для велосипеда на крышу могут устанавливаться на аэродинамические профили. На большинстве из них установлены замки, предотвращающие похищение велосипеда.

В самых дорогих автомобильных багажниках для велосипедов используются в конструкциях алюминиевые сплавы и композитные материалы.

Багажник для перевозки велосипеда

Как прекрасно иметь собственный автомобиль, но что, же делать, как, же быть с не менее любимым и дорогим для души велосипедом? Многие авто- и велосипедолюбители сталкиваются с таким вопросом. Самое главное – не отчаиваться. Не нужно отказываться от такого удовольствия, как велосипед, ведь в любой пробке можно запросто использовать его по прямому назначению и успеть в срок, или же с восторгом покататься по горным тропкам и самому непроходимому бездорожью. Вопрос что делать? - это не вопрос, а руководство к действию. Вам просто нужен багажник для перевозки велосипеда.

Для перевозки велосипеда созданы три основных способа перевозки: на специальном багажнике на крыше, на запасном колесе (у некоторых автомобилей), на фаркопе (это специальное устройство, напоминающее прицеп) и закрепив на заднюю дверь.

На данный момент существует великое множество креплений и багажников для перевозки велосипедов, позволяющих удобно и надёжно это осуществить. Конечно же, для перевозки можно использовать велокрепление, но проще подобрать велобагажник, подходящий именно Вам по всем параметрам.

Так вот, подбирая багажник для своего автомобиля, желательно учитывать не только его потребительские свойства (вместимость, удобство пользования, защищенность, дизайн и тому подобное), но и возможность дальнейшего расширения его применения путем использования дополнительных элементов и различных насадок.

После того, как Вы определились с основными характеристиками, которыми должен обладать багажник для велосипеда, нужно учесть, чтобы данный багажник подходил для Вашего автомобиля, а также наличие всех необходимых деталей (ибо не всегда таковые имеются в наличии), кроме того, подходит ли выбранный багажник для Вашего велосипеда, можно ли без проблем установить велосипед, хорош ли материал, к которому прикрепляется велосипед, не будет ли каких-либо поломок или царапин на Вашем двухколесном царе .

Сегодняшний велосипедный рынок представлен огромным разнообразием всяческих устройств для перевозки велосипеда. Существуют и отечественные и зарубежные представители, к сожалению, зарубежные превосходят аналогичные отечественные образцы и по качеству и по термину службы. Но на таком важном приспособлении экономить не стоит, ведь от него зависит дальнейшая судьба салона Вашего автомобиля и работоспособность Вашего велосипеда. Поэтому следует выбрать оптимальное соотношение между надежностью и безопасностью и стоимостью багажника, лучше всего будет проконсультироваться по данному вопросу в достойном автомобильном салоне.

На данном этапе автолюбители могут выбирать среди марок велобагажников, представленных на российском рынке, такие как. Auto Maxi, Atera, Peruzzo, Montblanc, Amos, Thule. Они характеризуются европейским качеством по доступной всякому потребителю цене.

Рассмотрим, к примеру, багажники для перевозки велосипедов на вездеходе. В данном случае лучше выбрать устройство для перевозки велосипедов на запаске, для небольшого автомобиля – багажник для велосипеда на крыше, а для фургона однозначно выбираем перевозку велосипедов на задней двери. В противном случае, когда перечисленные багажники для перевозки велосипедов не подходят для Вас или Вашего автомобиля – нет проблем, выбирайте устройства для перевозки велосипеда на фаркопе (непохожие по конструкции и предназначены для разного количества велосипедов). Всякий из рассматриваемых автолюбителем, автомобильный багажник для велосипеда легок в применении, просто и быстро устанавливается, а при возможности и необходимости он молниеносно закрывается на ключик. Закрепив велобагажник для велосипеда согласно написанной инструкции, нужно без страха садиться за руль автомобиля – поездка обязана быть успешной и безопасной.

Множество автолюбителей совершенно точно оценили по степени удобства велобагажник. Достоинства этакой возможности перевозки состоят в последующих пунктах:

- велобагажник способствует надежному фиксированию Вашего двухколесного коня наверху автомобиля, используя всего-навсего самые лучшие инновационные крепежи

- автомобильный багажник для велосипеда, практически не меняет массу автомобиля, если брать к рассмотрению перевозку велосипеда с помощью специально оборудованного прицепа. Помимо этого, в данном случае Вы легко сможете выполнять различные маневры, что затруднительно при транспортировке велосипеда с помощью автомобильного прицепа

- если количество велосипедов семьи велосипедолюбителей, необходимых для перевозки одним легковым автомобилем превышает количество, равное трем, то багажник на крыше идеально решит Вашу проблему, ведь салон Вашего автомобиля будет свободен, как и заднее колесо, что является неоспоримым плюсом в данной ситуации

- транспортировка велосредств при использовании автомобильных багажников стоит дешевле, что естественно выгоднее для потребителя

- помимо всего перечисленного выше, Вам следует знать, что велобагажник намного уменьшает возможность поломки велосипеда и практически аннулирует травмоопасность перевозки Ваших родных и близких.

У Вас, конечно же, возникнет вопрос, а чем отличаются велобагажники, стоимостью полторы-две тысячи рублей от велобагажников стоимостью семь-восемь тысяч рублей. Это легко и просто объяснить, - они отличаются друг от друга следующими параметрами:

- гарантийным термином эксплуатации – от полумесяца гарантийного срока польских креплений до нескольких лет, которые предоставляют итальянские производители

- дорогостоящие крепления велосипедов можно использовать для транспортировки любых типов велотранспорта

- велокрепления подороже гораздо легче в эксплуатации и более удобны в установке.

В заключение приведем пример высококачественного автомобильного багажника для велосипедов, он разносторонен, как и водитель, это модель Barracuda, производства Mont Blanc, Швеция.

7-08-, 00:30 | Зинченко Владимир Александрович

багажник на велосипед инструкция

Монтаж займёт около 30 минут Крепление получается прочным и не уступает по прочности креплению выполненного по обычной схеме. Материалы 2-а хомута, 2-а болта М6, 2-е гайки М6, 4-е шайбы Инструменты Пара ключей Установка В процессе установки ничего особого нету.

На самом деле, перевозка велосипеда на более или менее приличные. Рейлинги и поперечины Продольные рейлинги на крышу авто и поперечины для них, на одном уровне с рейлингами.

Вот подробная инструкция как это делать. На гладкую крышу, на рейлинги и прочие варианты Багажники на рейлинги Универсальные багажники на типичные рейлинги, подходят для большинства автомобилей с рейлингами.

Например, на Алиэкспрессе. Установить на велосипед багажник предназначенный для велосипедов с V-Brake на велосипед с дисковым тормозом затруднительно.

Содержание статьи Основные требования Материалы Виды крепления Виды конструкции Возможные поломки Установка багажника Производитель велобагажников Topeak Возможно у вас есть автомобиль и вас может заинтересовать велобагажник на крышу автомобиля, на фаркоп, на заднее колесо машины для перевозки велосипедов. Всё почти так же как и установка багажника на велосипед с V-Brake. Компания Thule предлагает широкий ассортимент креплений для велосипедов для любых задач.

Крепления для велосипедов Thule позволяют легко, безопасно и стильно транспортировать один или несколько велосипедов на вашем автомобиле независимо от пункта назначения. Багажник для велосипеда на крышу автомобиля типы крепления и особенности.

Боксы на крышу Вместительные коробы, которые крепятся на дуги багажника. Конечно, существуют отдельные виды велосипедов для туризма, но они слишком требовательны к качеству дороги, чем наша страна похвастаться, к сожалению, не может. багажники на крышу, рейлинги, поперечины Все багажники на крышу Здесь все виды багажников распределены по моделям авто.

Конструкция самодельного багажника для велосипеда

Едва ли какой другой узел велосипеда претерпевает большие самодеятельные переделки, чем багажник. Практически все ругают промышленные багажники, хотя вообще-то последние такого не заслуживают. Ведь по техническим условиям багажники дорожных велосипедов должны выдерживать нагрузку в 7 кг. А в быту в туристском походе на них перевозят до 45 кг и более. Вот багажники и ломаются, причем, как правило, в местах креплений. Чтобы исключить поломки, эти места укрепляют, вводят в конструкцию багажника дополнительные стойки, а также делают облегченную грузовую площадку, изготавливая ее из дюралевого уголка.

Мне представляется более рациональной грузовая площадка из дюралевой трубки наружным диаметром 14. 16 мм. Подойдут, например, трубки от лыжных палок. Уголок по сравнению с трубкой не так надежен, учитывая, что спортивный багажник нагружается тяжеленными переметными сумками. Одна неприятность — при трении дюраль, как сажа, пачкает места соприкосновения груза с багажником. Но это легко поправить, натянув на трубки отрезки красивых пластиковых шлангов для полива. Один из моих велосипедов даже стал зеленым в тон такой облицовки багажника.

Рис. 1. Крепление багажника

из дюралевых трубок.

Вот краткое описание конструкции, а также основные моменты технологии изготовления самодельного велосипедного багажника. массой примерно 300 г и немереной грузоподъемности.

1. Овальная рамка багажника (рис. 1) опирается на мостик подседельных стоек и притягивается к ним швеллерной дюралевой планкой с винтом М4. Такое крепление грузовой площадки багажника не позволяет ему раскачиваться и ломать стойки в местах крепления, а под воздействием груза ему некуда сползать ниже, так как он надежно лежит на перемычке-мостике.

2. Стойки трубчатые с запрессованными в их концах дюралевыми стержнями длиной 25 мм, которые фиксируются в трубках сквозными алюминиевыми заклепками. Стойки скрепляют с рамкой багажника в торец винтами МЗ или М4, точки крепления стоек располагают от заднего края рамки на расстоянии равном 1/4 длины багажника. Это делают для того, чтобы груз не прогибал рамку в какой-либо ее части.

3. Нижние стержни стоек имеют торцевые пазы, ширина которых соответствует толщине наконечников цепных (задних) перьев, на которые стержни опираются. В задней части рамки предусмотрено отверстие для сквозного винта, с помощью которого крепят подпорку щитка. При такой конструкции багажника все его детали соединяются в торец, то есть отсутствуют элементы, работающие на сдвиг, что повышает надежность конструкции. Если пазы в нижних стержнях стоек выполнить трудно, задачу крепления стоек к задним перьям можно решить и проще: половину толщины нижних стержней придется спилить, сформировав упор-полочку, которая и будет воспринимать нагрузку в торец, а через оставшуюся половину стержня пройдет винт крепления.

Рис. 2. Конструкция багажника

из лыжных палок.

Рамка багажника — овальный контур — изгибается из трубки после ее разогрева до 400°С и охлаждения водой. Сначала следует загнуть концы трубки, а потом и среднюю ее часть, причем согнуть так, чтобы концы сошлись для соединения на стержне-буше.

Дюралевый стержень нужно зафиксировать в трубках заклепками из алюминиевой проволоки, а в месте стыка трубок в стержне сверлят отверстие под винт для крепления рамки к подседельным стойкам.

На рис. 2. представлена конструкция велосипедного багажника из жесткой лыжной палки, трудно поддающейся изгибу. Поэтому данная рамка имеет только один изгиб. Свободные же концы трубки сзади стягиваются декоративной планкой с красным световозвращателем (катафотом).

Еще о велосипедах — модели велосипедов, устройство, ремонт,

тюнинг велосипеда и многое другое.

Поделитесь этой страницей в соц. сетях или добавьте в закладки:

Источники: http://avtowithyou.ru/zapchasti-i-aksessuary/podbiraem-bagazhnik-dlya-velosipeda-na-kryshu/, http://www.autoshcool.ru/2520-bagazhnik-dlya-perevozki-velosipeda.html, http://szhv.astro.fkipunlam.ac.id/bagazhnik-na-velosiped-instrukciya.php, http://avtomotoklyb.ru/Konstrukciya-bagajnika-dlya-velosipeda.html








Комментариев пока нет!

Поделитесь своим мнением